WEGRIJDEN

WAT (belangrijke stap)

HOE (kritiek punt)

MOTIVATIE (waarom)

1

Kijken

Binnenspiegel, voor, linker buitenspiegel, links naast

Controleer of je overig verkeer voor moet laten gaan (art. 54 RVV)

2

Koppelingspedaal intrappen

Geheel en vlot met de bal van de linkervoet

Deze handeling maakt het schakelen mogelijk doordat je een onderbreking maakt tussen motor en versnellingsbak.

3

Hand naar de versnellingspook

Rechterhand

Om op het juiste moment in te kunnen schakelen.

4

Inschakelen

In de 1^e versnelling

Hiermee maak je mogelijk dat de motor zo meteen zijn aandrijfkracht kwijt kan op de wielen.

5

Hand naar de handrem

Rechterhand, vlot

6

Handrem eraf

Knopje indrukken, handrem iets omhoog en dan naar beneden laten zakken.

7

Hand naar het stuur

Rechterhand, vlot

8

Koppelingspedaal naar het aangrijpingspunt laten komen.

Met linkervoet, geleidelijk

Altijd geleidelijk werken met de koppeling want de koppelingsplaten moeten geleidelijk aangrijpen anders slaat de motor af.

9

Iets gas geven

Met rechtervoet, geleidelijk

Om het aangrijpen van de koppelingsplaten op te vangen.

10

Kijken

Rondom de auto

Voor een laatste controle voordat je gaat wegrijden

11

Richtingaanwijzer aan

Naar links

Je maakt hiermee kenbaar aan de overige weggebruikers dat je gaat wegrijden.

12

Koppelingspedaal geheel op laten komen

Geleidelijk en direct de linkervoet naast het koppelingspedaal plaatsen

Het koppelingspedaal even vasthouden op het aangrijpingspunt en dan rustig omhoog laten komen om de motor de gelegenheid te geven zijn kracht over te brengen op de wielen. Je plaatst je voet ernaast om overmatige slijtage aan de onderdelen van de koppeling te voorkomen.

13

Snelheid aanpassen

Aan overige verkeer

Probeer vlot mee te rijden met het verkeer, daarbij natuurlijk wel de maximum snelheid hanteren en wees een goed anticiperende bestuurder.

STOPPEN

WAT (belangrijke stap)

HOE (kritiek punt)

MOTIVATIE (waarom)

1

Kijken

Voor de auto

Binnenspiegel

Plaats bepalen om te stoppen.

Mag ik hier weg stoppen?

Informatie opdoen v.w.b. de situatie achter je.

2

Gas los

3

Geef een remsignaal

Rempedaal even licht aantikken

Je maakt je voornemen tot stoppen op deze manier kenbaar aan het achteropkomend verkeer.

4

Kijken

Binnenspiegel

Hoe reageert het verkeer achter je.

5

Doorremmen

Remdruk geleidelijk opvoeren

6

Tijdens vertraging regelmatig blijven kijken

Binnenspiegel

Hoe is de situatie achter je?

7

Koppelingspedaal intrappen

Vlot en geheel met de bal van de linkervoet

Om te voorkomen dat de motor zo direct afslaat.

8

Net voor stilstand ietwat remdruk verminderen.

Rempedaal geleidelijk omhoog laten komen.

Voorkom dat de auto bij iedere stop dumpt. Dit is ook wat comfortabeler voor jezelf en je passagiers.

9

Bij korte stop direct in 1 schakelen.

Zoals reeds besproken (zie ‘wegrijden’)

10

Bij langere stop neutraal.

11

Evt. motor afzetten.

Zoals reeds besproken (zie ‘motor afzetten’)

REMMEN/REMTECHNIEK VERKEERSSTOP

WAT (belangrijke stap)

HOE (kritiek punt)

MOTIVATIE (waarom)

A

Verkeersstop uit noodzaak

·         Stoppen voor voetgangers- oversteekplaats

·         Stoppen voor verkeerslicht

·         Stoppen voor overgang

·         Stoppen om voorrang te verlenen

·         Enzovoort

De noodzaak van het verkeer brengt dit met zicht mee

1

Kijken

Voor,

Binnenspiegel

Kan ik mijnauto op tijd tot stilstand brengen? (art. 19 RVV)

Informatie opdoen v.w.b. de situatie achter je.

2

Remsignaal

Rempedaal licht aantikken.

Hiermee maak je kenbaar dat je moet gaan stoppen.

3

Kijken

Binnenspiegel

Reageren de weggebruikers achter mij op mijn teken?

4

Doorremmen

Geleidelijk remdruk opvoeren.

Begin op tijd te remmen, zodat de auto vloeiend tot stilstand komt.

5

Koppelingspedaal intrappen.

Vlot en geheel met linkervoet.

Hiermee voorkom je dat de auto afslaat.

6

Net voor stilstand iets remdruk verminderen.

Rechtervoet laat de rem geleidelijk iets los.

Auto komt vloeiend tot stilstand. Niet alleen comfortabeler voor jezelf maar ook voor je passagiers.

B

Remmen tegen de blokkeergrens.

Met de rechtervoet. Met gevoel zodanig remmen, dat de wielen net niet blokkeren (doorslippen).

Dit is de beste manier om snel tot stilstand te komen. Het voordeel van deze methode is dat de wielen altijd bestuurbaar blijven en daar draait een hoop om; je moet bijvoorbeeld ook uit kunnen wijken (denk aan een plotseling overstekend kind).

Kijken

Binnenspiegel

Probeert ondanks je paniek die meestal heerst om toch even goed in je binnenspiegel te kijken hoe het verkeer achter je reageert.

3

Pompend remmen.

Met rechtervoet:

·         Remmen met volle krant

·         Als wielen slippen, rem los

·         Als wielen dan weer volop draaien, weer remmen

·         Enzovoort

Om op een gladde weg toch snel  tot stilstand te komen, is deze methode te gebruiken. Reageer wel snel. Als de wielen weer draaien, je kunt namelijk even corrigeren, dus sturen.